一個(gè)APP暢行全球400個(gè)城市，Uber產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)是如何做到的？

Uber優(yōu)步今年二月份新推出的Logo設(shè)計(jì)招來(lái)大量噓聲，這個(gè)酷似某國(guó)有銀行標(biāo)志的新設(shè)計(jì)讓大量設(shè)計(jì)師、用戶，包括筆者本人，都對(duì)Uber的設(shè)計(jì)理念和能力產(chǎn)生了懷疑，但是在“外表”設(shè)計(jì)已經(jīng)不再是決勝因素的今天，從“功能即設(shè)計(jì)”的實(shí)用主義產(chǎn)品哲學(xué)的角度來(lái)看，Uber的的APP能夠在全球400個(gè)經(jīng)濟(jì)、文化、語(yǔ)言、交通、支付環(huán)境大相徑庭的城市中順暢游走，本身就是一個(gè)偉大的設(shè)計(jì)杰作！那么，Uber是如何做到的？

近日Uber產(chǎn)品設(shè)計(jì)總監(jiān)Ethan Eismann在悉尼的設(shè)計(jì)會(huì)議上接受媒體采訪時(shí)，表示Uber的核心設(shè)計(jì)理念是讓交通如行云流水，并透露了Uber產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的一些秘訣。

產(chǎn)品要隨鄉(xiāng)入俗

雖然Uber是最國(guó)際化的APP之一，但“隨鄉(xiāng)入俗”卻是Uber的重要產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則。以印度市場(chǎng)為例，Uber上線前就已經(jīng)意識(shí)到印度的信用卡普及率過(guò)低將是個(gè)大麻煩，決定在幾個(gè)城市開(kāi)始嘗試現(xiàn)金支付服務(wù)，這個(gè)決定對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)可不容易，要知道Uber可是“無(wú)現(xiàn)金”平臺(tái)，Uber最核心的產(chǎn)品功能就是乘客一鍵叫車(chē)，到地摔門(mén)就走。此外，在孟買(mǎi)這樣的城市，由于大量街道都沒(méi)有門(mén)牌號(hào)地址，Uber甚至為乘客叫車(chē)增加了街景拍照功能，方便乘客與司機(jī)溝通確認(rèn)具體位置。

本地化的另外一個(gè)挑戰(zhàn)是如何讓APP像AK47步槍一樣，在極端惡劣的環(huán)境中也能不掉鏈子。例如，在一些3G、4G信號(hào)較弱，或者覆蓋不完善的地方，Uber的產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要確保即使APP離線一段時(shí)間也能準(zhǔn)確運(yùn)行。而對(duì)于移動(dòng)數(shù)據(jù)資費(fèi)較為敏感的發(fā)展中市場(chǎng)，Uber的團(tuán)隊(duì)還需要對(duì)APP進(jìn)行深度優(yōu)化，最大限度地減少數(shù)據(jù)流量下載。

Uber是一個(gè)全球化的產(chǎn)品，但是面對(duì)多元文化和經(jīng)濟(jì)環(huán)境又要有本地化的適應(yīng)能力，這對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)難度極高的挑戰(zhàn)。

Uber設(shè)計(jì)總監(jiān)Eismann認(rèn)為，Uber的設(shè)計(jì)師最終都提升到了一個(gè)新的境界，他們不再是過(guò)去那些只會(huì)摳像素的鍵盤(pán)俠，他們需要進(jìn)化成經(jīng)濟(jì)學(xué)家、人類(lèi)學(xué)家和社會(huì)學(xué)家。Uber的產(chǎn)品哲學(xué)是“求同存異”，在全球范圍不同市場(chǎng)中保持產(chǎn)品75%的用戶體驗(yàn)和用戶預(yù)期是一致的，其余部分則針對(duì)本地市場(chǎng)進(jìn)行定制。Uber的核心產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在舊金山，但是在全球各城市都有本地化團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)定制開(kāi)發(fā)，同時(shí)Uber還有專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)品研究團(tuán)隊(duì)游走于中國(guó)和東南亞等市場(chǎng)，調(diào)查最佳實(shí)踐和改進(jìn)方法。

最后，Eismann透露了Uber的野心，他認(rèn)為Uber將來(lái)會(huì)成為一款旅行助理APP，因?yàn)槿藗円幌嘛w機(jī)就會(huì)打開(kāi)Uber。